El sector de los eventos afronta la reactivación de septiembre con un peso creciente en las estrategias empresariales. Según AEVEAPulse, el 92,1% de las empresas los considera un canal estratégico o relevante. La creatividad y los nuevos formatos lideran las demandas de las marcas, en un contexto marcado por el avance de la inteligencia artificial y la necesidad de talento especializado.
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La inteligencia artificial (IA) ya está presente en la gestión de los viajes de empresa, aunque su grado de implantación continúa siendo limitado. Alrededor de tres de cada cuatro organizaciones utilizan esta tecnología de alguna forma en sus programas de viajes, pero menos del 10% la ha incorporado a múltiples procesos o a la toma de decisiones estratégicas.
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La gastronomía ha ganado peso en los eventos corporativos hasta convertirse en una herramienta para generar vínculos, reforzar relaciones y construir experiencias memorables. Javier Tros de Ylarduya, presidente del Club Español de Alta Gastronomía y director de Javier Tros Experiencias, lleva más de quince años trabajando con chefs, restaurantes, productores, artistas y espacios singulares. En esta entrevista defiende un concepto de lujo basado menos en lo material y más en el acceso a experiencias auténticas y difíciles de reproducir.
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El primer informe de Foro MICE sobre absentismo laboral en el sector revela que la duración media de las bajas ha aumentado un 17,5% desde 2022. Los procesos asociados a trastornos mentales se han duplicado y la incidencia entre los profesionales de 16 a 35 años se dispara un 42,5%.
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Rafa Calderón, comercial MICE de Air Europa, analiza las nuevas prioridades del mercado y las oportunidades de crecimiento del MICE en el largo radio, así como la estrategia de la compañía para mejorar la experiencia del pasajero en todas las etapas del viaje.
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La asociación de agencias de viajes de empresa ha presentado un recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales en el que solicita la suspensión del procedimiento y la anulación de los pliegos. GEBTA cuestiona, entre otros aspectos, la estructura de costes, la exigencia de descuentos en tarifas aéreas y determinadas obligaciones que considera imposibles de cumplir para las agencias.
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