Algumas sugestões para aliviar o embaraço de viajar de avião devido à pegada de carbono

Greta Thunberg, a jovem de 16 anos que recentemente viajou de barco da sua casa na Suécia para Nova Iorque, em vez de apanhar um avião para participar na Cimeira de Ação Climática das Nações Unidas, é o rosto atual do ‘flygskam’ ou ‘vergonha de voar’, um movimento em crescimento na Europa e na América do Norte que tem como objetivo reduzir as viagens de avião para diminuir o impacto no ambiente. Seguindo algumas sugestões, este rubor pode ser controlado.

A nível mundial, os voos produziram 895 milhões de toneladas de CO2 em 2018, enquanto os seres humanos emitiram mais de 42 mil milhões de toneladas, de acordo com o Air Transport Action Group. Globalmente, o sector da aviação é responsável por 2 % das emissões, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Por seu lado, a Espanha ocupa o segundo lugar na Europa e o quinto no mundo em termos de quantidade de emissões produzidas pelas viagens aéreas, com um total de 20,7 milhões de toneladas de dióxido de carbono, um aumento de 21% em relação a 2017. A nível mundial, está logo atrás da Grã-Bretanha e da Índia.

Estas emissões têm um grande impacto no ambiente. Com o crescimento gradual do tráfego aéreo, os danos estão a aumentar. Aqui estão algumas dicas para reduzir a sua pegada de carbono, aproveitando ao máximo a sua viagem:23

Evite viagens curtas
Por exemplo, ao viajar entre Madrid e Lisboa, o transporte rodoviário reduzirá as suas emissões de dióxido de carbono em mais de 40% em comparação com o voo. A sua quota de emissões de CO2 num voo entre as duas cidades seria de 109,3 kg, enquanto a condução seria de 65,5 kg e a viagem de comboio de 21,8 kg.

Se não mudar de avião
Voar sem escalas poupa muita energia, porque as descolagens e as subidas requerem muito mais energia do que o cruzeiro em altitude. De facto, cerca de 25 % do combustível utilizado é consumido durante a descolagem. Uma vez na velocidade de cruzeiro, o avião torna-se muito mais eficiente em termos de combustível. Também vale a pena ter em conta que mudar de avião é mais inconveniente.

Evitar voos longos
Para poupar combustível, a melhor duração de voo é de aproximadamente 4828 quilómetros. Os voos mais longos requerem mais combustível, o que torna o avião mais pesado e menos eficiente, aumentando assim a sua pegada de carbono por quilómetro.

Utilizar aeroportos amigos do ambiente
?O que é um aeroporto amigo do ambiente? Factores como os seus programas de reciclagem, a conceção sustentável dos edifícios, a redução da poluição atmosférica e o controlo das emissões dos veículos do aeroporto. Os aeroportos reconhecidos pelos seus esforços ambientais incluem o Aeroporto Logan em Boston, Zúrico ou o Aeroporto de East Midlands em Inglaterra, entre outros.

Classe económica
Quanto mais passageiros um avião transporta, mais eficiente em termos energéticos se torna, e pode fazê-lo se a classe executiva e a primeira classe permitirem o máximo de espaço possível para o resto dos passageiros, que estarão mais lotados e, portanto, mais numerosos.

Bagagem leve
Quanto mais pesados forem os pertences a transportar, menos eficiente será o consumo de energia do avião. Além disso, a bagagem leve é mais prática.

Recusar ou reutilizar plástico
Para ser mais amigo do ambiente, é melhor não usar plástico no aeroporto ou no avião. Isto inclui palhinhas, agitadores ou copos. Alguns plásticos pessoais no voo podem ser reutilizados.

Fornecedores sustentáveis
Alguns fornecedores de turismo compensam rotineiramente as emissões de carbono. Não é má ideia compensá-los por isso, por ordem de prioridade.

Sistemas de compensação
Os sistemas de compensação de carbono sem fins lucrativos permitem-lhe comprar um montante equivalente ao custo do voo. É uma forma de investir dinheiro em projectos para poupar energia e emissões noutros locais. Algumas companhias aéreas também fazem parcerias com programas de compensação de carbono.